快滴拼车官网_快滴乘客、快滴拼车、快滴司机、快滴平台 共享蓝天白云 同建绿色出行
如今拼车成为不少市民出行的首选。日前，一种新型的拼车软件“快滴拼车”在省城悄然露头，与网约车不同的是，快滴拼车号称是一个只为私家车提供合乘服务的平台，乘客不能通过该平台交易，且一天只提供不超过4次合乘出行。
记者体验
注册成车主相当容易
昨天，记者使用快滴拼车体验了拼车业务。注册成功后，记者发出了从安徽饭店到贵池路的搭车请求，填好出发时间和可接受的价格，并选择好是每天都需要固定时间拼车还是单次拼车之后，便会在系统出现的附近行程里找到合适的车辆。记者选择了单次出行，在可接受的价格里填写了5 元。遗憾的是，由于APP 使用的用户并不多，记者等了十分钟也没有人接单，拼车并未成功。
随后，记者尝试了一下注册车主，需要提供姓名身份证以及上传驾照和行驶证的照片，等待平台审核通过就可以接单了。刚注册成为车主的李先生说，审核通过很容易，对车子的型号、使用年限，车主的驾龄都没有要求。他说自己很认可合乘的理念，可以分享出空余的资源，但另一方面也担心合乘的安全，“你们女生要是选择司机的话，还是要谨慎一些。”
运营公司
平台不收取任何费用
快滴拼车创始人程鹏告诉记者，他们仅仅提供私家车合乘的平台，不会向车主和乘客收取任何费用。“我们把乘客和车主的需求进行发布和匹配，方便市民出行。”该负责人表示，为了防止有车主以营运为目的，平台是不能进行任何交易的，且一天只能最多接单四次。至于拼车费用如何收取，该负责人表示，他们鼓励车主无偿公益互助合乘，“乘客可以通过协商的方式支付适当的费用给车主。”
对于这种新型的拼车模式，不少市民觉得“提供了方便，可以尝试。”市民朱女士说，拼车的最大好处是节能和环保，如果能寻找一起上下班的长期拼友，就最好不过了。当然，很多市民也提出了质疑，首先是安全问题，还有费用问题靠双方协商解决，担心会产生不少纠纷和麻烦。
省运管局
合乘要遵守地方规定
这种号称不以盈利为目的新型拼车模式究竟是否合法？记者就此采访了省运管局。
省运管局车辆管理处的相关负责人告诉记者，私家车合乘要遵守地方政府的规定。根据合肥市去年年底出台的《合肥市私人小客车合乘出行的指导意见》规定，合乘出行分摊的出行成本，仅限于车辆燃料成本及通行费等直接费用，分摊费用只能按合乘里程计费。
“费用双方协商解决会滋生不少问题，假如遇到乘客上车后车主变相加价等问题，就涉嫌非法营运了。”该负责人表示，按合乘里程计费究竟是多少，地方政府也应该制定更加细致的政策，让私家车合乘更加规范。
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